L’hybride de choc

Le nouvel hybride CLK dispose d’un hosel à huit positions de réglage qui lui permet d’être ajusté avec précision pour combler les écarts de distance entre le fer le plus long et le bois de parcours le plus court. Sa semelle Shockwave améliorée ne se contente pas de produire plus d’énergie avec les vitesses de balles plus élevées, elle repousse le poids vers le bas et vers l’avant pour un vol haut et à faible spin. La face en acier maraging 1870 ultrafine et résistante favorise des vitesses de balles plus élevées tout en donnant aux ingénieurs de Mizuno toute latitude pour créer une tête de club plus stable. Du fait de sa polyvalence, le CLK est tout aussi efficace …